Reveja aqui as principais incidências da partida
Com o resultado desta tarde as locomotivas da província de Sofala estreiam-se a vencer, após o empate da primeira jornada, enquanto o campeão Songo cede pontos para os adversários com apenas dois jogos já disputados no Moçambola de 2026.
Ainda este domingo, o Ferroviário de Nampula recebeu e venceu o Baía de Pemba (1-0) e conquistou a primeira vitória da época.
No sábado, no dérbi de Maputo, o Costa do Sol, treinado pelo português Horácio Gonçalves, que representa pela terceira vez o clube da capital moçambicana (sagrou-se campeão em 2019), recebeu e venceu o Ferroviário local (1-0), somando por vitórias as duas partidas já disputadas no Moçambola de 2026.
Sorte diferente teve o português Nélson Santos, que se estreou com uma vitória no banco do Black Bulls (campeão em 2021 e 2024), no terreno do Ferroviário de Maputo (0-1) na primeira jornada, mas que na segunda ronda não foi além de um empate (0-0) na visita, sexta-feira, ao campo do Maxaquene, também da capital e que se estreia em 2026 no Moçambola.
A segunda jornada fecha apenas na segunda-feira, com o Ferroviário de Nacala a receber a Associação Desportiva de Pemba, outra das equipas que se estreiam no principal campeonato moçambicano de futebol.
A época de 2025 do Moçambola ficou marcada por sucessivos reajustes do calendário e suspensão da competição devido a problemas logísticos e financeiros. Em julho, foi interrompido por duas semanas devido à indisponibilidade da companhia aérea estatal Linhas Aéreas de Moçambique em assegurar o transporte das equipas, alegando dívidas acumuladas desde 2024, o que obrigou à mobilização de empresas para o seu financiamento.
Em dezembro, a Liga Moçambicana de Futebol (LMF) encerrou a edição de 2025 após 24 das 26 jornadas previstas, confirmando a União Desportiva do Songo como campeã nacional, num desfecho condicionado por dificuldades financeiras e administrativas.
Para a edição de 2026, a LMF decidiu passar a combinar jornadas, para reduzir gastos com a diminuição de 4.000 para 2.300 viagens aéreas, evitando interrupções da prova como aconteceu no Moçambola de 2025, devido às dificuldades financeiras e dívidas dos clubes.
A estratégia visa organizar as deslocações, permitindo que, por exemplo, as equipas que saiam do norte para o sul do país realizem dois ou mais jogos na mesma deslocação, antes de regressarem às respetivas províncias.